Recogida de datos de calibración
Requisitos previos
Para recoger datos para la calibración de medidas de velocidad, se deben preparar los siguientes elementos.
•  El barco y el sistema EK80 deben funcionar apropiadamente.
•  El sistema EK80 debe configurarse para realizar la calibración de las medidas de velocidad.
•  La MRU debe funcionar apropiadamente.
•  El sistema GPS debe funcionar apropiadamente.
•  Debe prepararse la configuración de archivo para el almacenamiento de datos brutos grabados.
•  La grabación de datos brutos se ha iniciado.
Contexto
La calibración del sistema EK80 para medidas de velocidad requiere datos de entrada desde un sistema GPS y datos desde el sistema ADCP. El proceso de calibración de medidas de velocidad incluye varios pasos.
El método de calibración incluye la recogida de datos desde el GPS y el transductor ADCP mientras atraviesa una serie de trayectorias que forman un patrón similar a una "L". Debe hacer esto dos veces, creando un total de cuatro líneas. Gire el rumbo del barco 90 grados entre cada par de trayectorias. El recorrido de la misma distancia en direcciones opuestas ayuda a asegurar que no se introduzca un sesgo direccional. Para llevar a cabo una calibración con éxito, es necesario mantener el rumbo fijo durante al menos 10 minutos (de 400 a 800 metros) antes de cambiar de rumbo.
La ratio de la Velocidad sobre el Fondo (SOG) desde el GPS y desde el sistema ADCP se utiliza para corregir las medidas del sistema ADCP. La diferencia media de cabeceo, balanceo y guiñada también se usa para corregir las medidas ADCP.
El ajuste de calibración medido será la media de estas 4 operativas del sistema ADCP. Si cualquiera de las medidas ADCP difiere en más de un 5% de la media, se debería obtener un mínimo de 4 nuevas operativas del sistema ADCP. Se utilizará la media de las 8 operativas del sistema ADCP. Si la medida de una o más operativas del sistema ADCP no está dentro de la media, se sustituirá la operativa del sistema que se desvíe de la media con una operativa del sistema ADCP adicional.
Asegúrese de que valida los datos que haya recogido y registrado antes de proceder a la operativa.
Procedimiento
1 Pare el barco en el punto de inicio de la operativa de la primera calibración.
2 Atraviese una trayectoria (400-800 m) a un rumbo de brújula y velocidad constantes mientras recoge los datos del GPS y del sistema ADCP (datos brutos).
3 Gire el barco 180 grados.
Nota
En el punto de cambio puede utilizar la opción de división de archivo del sistema EK80 para crear archivos separados para cada línea transversal.De manera alternativa, puede detener la grabación de datos y continuar grabando cuando esté atravesando una nueva trayectoria.
4 Atraviese una trayectoria (400-800 m) a un rumbo de brújula y velocidad constantes mientras recoge los datos del GPS y del sistema ADCP (datos brutos).
Se realizan dos operativas del sistema ADCP en direcciones opuestas para cancelar cualquier corriente residual en los datos.
5 Pare el barco.
6 Gire el rumbo del barco 90 grados.
7 Atraviese una trayectoria (400-800 m) a un rumbo de brújula y velocidad constantes mientras recoge los datos del GPS y del sistema ADCP (datos brutos).
8 Gire el barco 180 grados.
9 Atraviese una trayectoria (400-800 m) a un rumbo de brújula y velocidad constantes mientras recoge los datos del GPS y del sistema ADCP (datos brutos).
10 Valide sus datos.
11 Detenga la grabación.
12 Detenga la transmisión.
13 Seleccione Save (Guardar) o Save As (Guardar como) para guardar los datos de calibración.
Aquí no está guardando datos de eco brutos, sino un archivo XML que contiene la información necesaria para que se ponga en marcha el proceso de calibración.
Requisitos posteriores
Proceda al Calibration Wizard (Asistente de calibración) para utilizar los datos recogidos para calibrar el sistema EK80.
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Resumen de calibración de medidas de velocidad.