Preparar el barco para la calibración del sistema EK80
Antes de la calibración, debe encontrarse una localización geográfica apropiada. Debe configurarse el equipo necesario para bajar, elevar y manejar la esfera blanco. La descripción del cordaje es en gran medida una reproducción del informe 144 de ICES.
Contexto
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Es preferible que se opere en aguas tan profundas como sea posible. Debe mantener una plataforma estable. Se recomienda encarecidamente el anclaje o amarre tanto de proa como de popa.
Monte maquinillas para guiar y conducir los cabos a la esfera. Es necesario mover la esfera dentro del haz, de manera que la longitud de los cabos individuales se pueda ajustar fácilmente. Monte las maquinillas en la barandilla según la localización del transductor. Cada maquinilla debe contar con una bobina larga de cabo de nylon monofilamento de 0,60 mm de diámetro. Los cabos deben marcarse con pequeños pivotes a intervalos de 5 m empezando a 10 m del extremo suelto.
El propósito de los pivotes es triple:
•  Desenredarán la rotación del cabo de nylon
•  Marcarán las distancias en el cabo
•  Añadirán peso, de manera que el cabo se hunda en el agua
Nota
Cada esfera de calibración debe manipularse con cuidado para evitar cualquier daño en su superficie. Cuando no se está utilizando, guarde la esfera en una solución jabonosa casera. Todas las líneas de suspensión deben ser tan finas y limpias como sea posible. Limite los nudos al mínimo y haga que sean pequeños. ¡Incluso los nudos tienen ecos fuertes!
Procedimiento
1 Localice un área geográfica adecuada para la calibración.
a Encuentre una localización con aguas tranquilas y abrigadas.
b Evite áreas con grandes diferencias en altura de marea, ya que esto provoca fuertes corrientes mareales.
c Evite áreas cercanas a desembocaduras de ríos y a puertos con mucho tráfico.
d Intente encontrar un área que no presente peces o presente pocos.
2 Asegúrese de que la profundidad es suficiente para una clara separación de la esfera y los ecos de fondo.
3 Ancle el barco.
Nota
Si el barco se ancla o se amarra solo por proa o popa, el viento causará que se desvíe hacia los lados. Si la corriente ataca entonces con un ángulo diferente, empeorará todavía más la situación. Si el barco puede moverse hacia los lados o si la corriente va de través, esto provocará normalmente mayores variaciones en el rendimiento del sistema EK80. Esto resulta en una escasa y poco fiable precisión de calibración.
4 Tense una cuerda por debajo del casco desde un lado del barco al otro.
5 Coloque la primera maquinilla en el plano transversal del barco que pasa a través del transductor.
Si el transductor se monta a un lado de la quilla, coloque la primera maquinilla en el lado opuesto del barco.
6 Coloque la segunda y la tercera maquinilla en el mismo lado del barco que el transductor y a la misma distancias desde la sección transversal que contiene el transductor y la primera maquinilla.