EK80 보정을 위한 선박 준비
보정하기 전에 적절한 지리적 위치를 확인해야 합니다. 타겟 구체를 하강, 인양 및 처리하는 데 필요한 장비를 설정해야 합니다. 다음의 리깅 설명 대부분은 ICES 보고서 144에서 가져온 것입니다.
문맥
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가능한 깊은 물 속에서 작업하는 것이 좋습니다. 플랫폼이 계속 안정적이어야 합니다. 선수와 선미 모두 닻을 내리거나 계류하는 것이 좋습니다.
구체에 대한 라인을 안내 및 조향할 윈치를 설정합니다. 빔 내에서 구체를 움직여야 하므로 개별 와이어의 길이를 쉽게 조절할 수 있어야 합니다. 트랜스듀서 위치에 따라 갑판 난간에 윈치를 장착합니다. 각 윈치에는 직경 0.60mm 모노필라멘트 나일론 라인의 긴 릴이 있어야 합니다. 이 라인은 느슨한 끝에서부터 10m 떨어진 데서 시작하여 5m 간격마다 작은 회전 고리로 표시해야 합니다.
회전 고리의 목적 3가지는 다음과 같습니다.
•  나일론 라인의 회전을 풀어줍니다.
•  라인에 거리를 표시합니다.
•  라인이 물 속에 가라앉도록 무게를 추가합니다.
노트
각 보정 구체는 표면이 손상되지 않도록 주의하여 취급해야 합니다. 사용하지 않을 때는 구체를 가정용 비누 용액에 보관하십시오. 모든 서스펜션 라인은 최대한 얇고 깨끗해야 합니다. 노트를 최소로 제한하고, 작게 유지하십시오. 노트도 강한 에코를 가지고 있습니다!
절차
1 보정에 적합한 지리적 영역을 찾습니다.
a 잔잔하고 풍파가 없는 수역을 찾습니다.
b 조위의 차이가 큰 수역은 해류가 강한 곳이므로 피합니다.
c 선박 통행량이 많은 하구 및 항만 근처 수역은 피합니다.
d 물고기가 거의 없거나 전혀 없는 지역을 찾아 보십시오.
2 수심이 구체 및 해저면 에코를 구분할 수 있을 정도로 충분히 깊은지 확인합니다.
3 선박의 닻을 내립니다.
노트
선박의 이물이나 고물에만 닻을 내리거나 계류한 경우 바람이 불면 선박이 옆으로 표류하게 됩니다. 해류가 다른 각도로 흐르면 상황이 더 나빠집니다. 선박이 옆으로 이동할 수 있거나 해류가 직각으로 흐르는 경우 일반적으로 EK80의 성능이 더 크게 변화합니다. 이에 따라 보정 정확도가 불량해지고 신뢰할 수 없게 됩니다.
4 선체 한쪽 아래에서 반대쪽 아래로 로프를 당깁니다.
5 트랜스듀서를 통과해 지나가는 선박의 가로 평면에 첫 번째 윈치를 배치합니다.
트랜스듀서가 용골의 한쪽에 장착되어 있는 경우 선박의 반대쪽에 첫 번째 윈치를 배치합니다.
6 선박에서 트랜스듀서와 같은 쪽에 트랜스듀서와 첫 번째 윈치가 있는 가로 섹션에서 같은 거리에 두 번째 및 세 번째 윈치를 배치합니다.