ADCP 데이터

4개의 빔을 따라 나타나는 빔 속도가 결합되어 3D 속도 벡터를 찾고, 이러한 3D 벡터는 선박 좌표로 변환되며, 그 결과가 바로 선박 속도입니다.

GPS 및 MRU의 데이터를 사용하여 선박 속도가 전역 좌표로 변환되고 변환기의 속도가 제거되며 그 결과는 전역 해류 속도입니다.

속도 데이터

속도 데이터는 m/s 또는 노트 단위로 출력됩니다.

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빔 속도

빔 속도는 빔 방향으로 측정된 바다와 트랜스듀서 사이의 상대 속도입니다. 바다와 트랜스듀서 사이의 상대 속도에는 빔 방향에 따른 요소가 있습니다. 이 요소는 빔 속도로 측정됩니다.Beam Velocity (빔 속도) 프레젠테이션에는 각 빔에 대한 보기가 하나씩 포함되어 있습니다. 이 속도를 빔 좌표에 대한 상대 속도라고 합니다.

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선박 속도

선박 속도는 빔 속도로 측정한 3D 속도이며 선박의 방향, 선수/선미, 좌현/우현 방향을 기준으로 합니다. 트랜스듀서의 이동은 이 속도 추정치에 포함됩니다. Vessel Velocity (선박 속도) 보기에는 선수/선미 방향의 속도 보기 1개, 좌현/우현 방향 보기 1개, 속도 보기 1개(표시된 방향 없음), 상향/하향 속도 보기 1개가 포함됩니다. 이를 선박 좌표에 대한 상대 속도라고 합니다.

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지리적 속도

지리적 속도는 기수 방향(북동/남동/서남)을 기준으로 선박 속도를 기준으로 추정된 해류 유속입니다. 트랜스듀서 이동은 이러한 추정치에서 제거됩니다. Geo Velocity 보기에는 남북 방향 보기 1개, 동서 방향 보기 1개, 유속에 대한 (표시된 방향이 없는) 보기 1개 및 유속의 상향/하향 속도 보기 1개가 포함됩니다. 이것을 일반적으로 지구 좌표에 대한 상대 속도라고 합니다.

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오류 속도

오류 속도는 수직 속도 추정치들 간의 차이를 말합니다. 빔 속도 데이터를 사용하여 계산됩니다. 수직 속도 추정치의 차이는 물 속도, 소음 또는 장비 오작동의 불균질성으로 인해 발생할 수 있습니다.

상관 관계 데이터

상관 관계는 수신된 두 에코 집합 간의 유사성을 측정한 값이며, 각 빔 방향의 속도를 추정합니다.

차이가 작은 경우 상관 관계가 높고 신호 시퀀스가 비슷합니다.상관 관계가 활성화되면 상관 관계가 임계값보다 낮은 속도 추정치가 편집됩니다.즉, 이러한 속도 추정치는 속도 보기에 표시되지 않고 핑 평균에 포함되지 않습니다.상관 관계 임계값을 설정하여, 상관 관계 값이 임계값보다 낮은 소음 측정은 제거합니다.

백분율 양질의 데이터

우수 비율은 오류 속도 및 상관 관계 임계값 테스트를 통과한 속도 데이터의 비율을 측정한 값입니다.우수 비율은 핑 평균에서 선택한 핑의 수를 사용하여 계산됩니다.

우수 비율은 선박 속도 및 지리 속도에 사용됩니다.빔 속도는 이 품질 측정을 사용하지 않습니다.

오류 속도 및 상관 관계 임계값 편집을 모두 통과한 핑의 비율을 알려줍니다.

우수 비율은 핑 평균에서 선택한 핑의 수를 사용하여 계산됩니다.핑 평균을 계산할 때는 오류 속도 및 상관 관계 편집을 통과한 속도만 포함됩니다.우수 비율 임계값은 다른 임계값 편집을 통과해야 하는 핑의 최소 한도를 설정합니다.평균 속도인 ADCP 데이터는 속도 보기에 표시되지 않습니다.

후방 산란 데이터

ADCP는 해류를 측정하도록 설계되었지만 물 속의 동물성 플랑크톤의 분포와 양을 조사하는 데 유용한 도구이기도 합니다. 후방 산란 보기는 실제 깊이 눈금으로 표시됩니다. (빔의 30도 조향에 대한 보정)각 수심 셀의 후방 산란된 음파의 강도는 수심 셀을 따라 가는 거리의 3분의 2에서 에코 강도의 "스냅샷"입니다. 이는 원래 음향 빔의 발자국 용량(폭 및 두께)에 대한 백스테어의 통합 질량을 추정하는 데 사용할 수 있습니다.